而《hs》，全称sranc&a;nsp;&a;nsp;sttt&a;nsp;&a;nsp;for&a;nsp;&a;nsp;hh;nsp;&a;nsp;safty（米国公路安全保险协会），在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，促进各车厂对安全性研究的投入。
《hs》的测试强度非常的高，很多次汽车车身强度升级，都是因为这家机构出现了新的测试方法，迫使厂商不得不在车身上下功夫，来应对严苛的碰撞测试。
无论是《消费者报告》还是《hs》，都是非常受消费大众欢迎，却不被产品商所喜爱的机构。
但不可否认。12
消息给搅没了。
“真特么棒，车子被投诉，被，不积极解决车辆的问题，找消费者找人的麻烦，自主品牌就是让这样的害群之马给抹黑的！”
吴前非常气愤，因为这台车并非合资，更非进口，而是一台自主品牌的车。
天朝汽车工业经过最近二十多年的高速发展，涌现出一批非常优秀的自主品牌，大家都明白一个道理，技术是决定产品的市场力和获利能力的根本因素。
这些优秀的车企努力做研发、做市场调研、做售后服务，竭尽所能的来提升自家企业的核心竞争力。
可林子大了什么鸟都有，免不了还是有一些投机取巧的企业夹杂在内，不研究硬件技术，偷工减料以价格占据市场，对售后和投诉不管不顾，做着一锤子买卖，消费着百姓对自主品牌的信任。
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