在明白是怎么回事之后美军开始调整作战部署。 找小说素材就到
八月二十六ri美军航空兵首先发力当天就向莱克城派遣了近三千架次作战飞机只是收效甚微。
原因很简单中国空军与海军航空兵也在当天发力。
当天仅飞往莱克城执行制空任务的战斗机就多达一千二百架次而这仅仅是战术航空兵在白天出动总量的四分之一。入夜之后空军的战略航空兵还在陆战队的引导下对莱克城进行了一次地毯式大规模轰炸分成四个批次到达的一千多架轰炸机在莱克城空投下了五千多吨炸弹。
显然中队投入的作战飞机更多。
在当天的空战中双方都有很大的损失只是美军的损失更大。
当时中国海军陆战队使用了一种非常先进的武器即部署在装甲车底盘的机动式防空雷达。
早在大战爆发前中国陆军就提出希望研制一种机动式防空雷达。
可惜的是这个提议很快就被丢进了垃圾筒里而主要原因就是防空部队被划分给了空军陆军仅保留了以装备小口径高shè炮为主的野战防空部队而当时没有人认为应该为小口径高shè炮配备昂贵的防空雷达。
显然在空军中防空部队并不吃香。
到了大战期间研制机动式防空雷达才正式开始。有趣的是主要投资者不是陆军而是海军陆战队。原因很简单在战斗中海军陆战队对防空的要求更高而且很多时候都不能指望得到战斗机的掩护因此防空部队具有很高的价值而提高防空部队的作战能力就需要防空雷达。
问题是。机动式防空雷达的研制工作进行得并不顺利。
除了陆战队没有投入足够多的资金之外还与战场局势有关即空军与海军一直掌握着战场制空权地面部队的防空压力并不大。特别是在一九四三年之后中队完全掌握了战场主动权空中优势极为明显地面部队受到的空中威胁非常小。也就没有动力去提高防空部队的作战能力。
所幸的是机动式防空雷达的研制工作并没停止。
到一九四六年。研制工作加速。
有趣的是动力来自战败后的英国。这就是中国空军的远征军在夺取了英国本土的机场之后缴获了几部以卡车为平台的机动式防空雷达。虽然这只是几部原形机但是依然有着非常重大的意义。
事实英国是最早开发机动式防空雷达的国家。
这也没什么奇怪的在ri本战败之后。英国的防空压力超过了其他国家而且英国皇家空军一直没有掌握战场主动权也就不可能用战斗机来担负所有防空任务防空部队有很大的作战压力。更要命的是德军在轰炸英国本土的时候会重点打击那些固定部署的防空雷达。结果就是英国皇家空军不得不花大力气来研制机动式防空雷达以增强防空部队的生存能力与作战能力。
当时英国甚至在研制机动式的火控雷达。
只是到战败的时候。这种能够大幅度提高高shè炮作战效率的雷达并没研制成功。
从英国获得了几部英国的机动式防空雷达之后中国海军陆战队加大了投资在一九四七年底就获得了第一部样机。经过数个月的全面测试这种具有重大意义的装备在一九四八年第二季度开始量产。
因为陆战队是主要投资者所以陆战队获得了优先采购权。
有趣的是在雷达研制成功之后空军与陆军都表现出了足够的兴趣甚至希望能够优先采购一批。后来。空军与陆军联合研制了机动式火控雷达只是在研制工作完成之前受战术目的不同。空军与海军分道扬镳。后来空军把重点放在了大型雷达。而陆军则更加重视雷达的小型化工作并且由此各自发展出了具有重大价值的雷达体系成为了中队在战后研制防空雷达的两大流派。
当然在大战期间机动式防空雷达还非常原始。
在战斗中机动式防空雷达的最大价值不是为防空部队服务而是为战场空的防空战斗机服务。说得简单一些就是用来探测附近的美军战机以便让执行防空任务的战斗机即使到达。
只是在这场战斗中机动式防空雷达的表现并不怎么样。
主要就是地面部队与空军、或者是海军航空兵的战斗机无法直接联系而且雷达不具备敌我识别能力。
美军没能夺走制空权主要是双方飞行员的素质差距太大了。
在双方战斗机的xing能相差不大的时候飞行员的素质将决定空战的结局而美军飞行员的素质明显差了许多。
只是美军不可能停下来。
二十七ri午美军的地面增援部队到达。
可惜的是最先到达的是一个步兵师而且隶属于佐治亚州国民jing卫队美国陆军的正规部队还远在一百多公里之外。
迎接美军的不是中国海军陆战队而是成群接队的轰炸机与战斗机。
显然这也正是中队的惯用打法。
这就是用轰炸来阻拦敌人的增援部队在地面战斗打响之前尽可能的削弱敌人的战斗力。
当然美军也知道这一点。