.来到大连，牧浩洋才知道黄峙博为什么提醒他地方造船厂的攻关经理。
大连是中国北方最重要的造船基地，大连造船厂则是中国海军最重要的造船厂之一，与江南造船厂、广州造船厂并立。过去数十年间，大连造船厂为海军建造了数十艘大型战舰与不计其数的小型舰艇。
黄峙博出任副总参谋长后，由担任海军司令的徐褶涛提出对造船业进行重新规划。
按照新的规划，现有的国有控股造船厂将分成南北两个集团。北方造船工业集团由大连造船厂牵头，包括葫芦岛造船厂、天津造船厂、青岛造船厂与连云港造船厂。南方造船工业集团由江南造船厂牵头，包括武汉造船厂、福州造船厂、广州造船厂与湛江造船厂。两个集团都有全面的造船能力，能够承接从十万吨超级航母到五百吨快艇的舰艇建造任务，都有独立设计单位与配套企业。
如此规划，只是为了提高造船业的竞争力。
比如两个龙头造船厂拥有世界上规模最大的干船坞，能建造五十万吨的超级油轮。军事方面，主要承接排水量五千吨以上的大型战舰的建造工作，均能单独完成航母、巡洋舰、驱逐舰、两栖登陆舰、船坞登陆舰、快速综合补给舰、潜艇支援舰、远洋测绘船、大型极地科考船等大型舰船的建造工作。
在次级造船厂方面，两个集团也旗鼓相当。
比如在北方集团中，葫芦岛造船厂主要承接潜艇的建造工作，拥有强大的设计团队与建造队伍，能建造攻击核潜艇与战略核潜艇，也能建造大型常规潜艇。在南方集团中，武汉造船厂是主要的潜艇建造单位，建造了039、040与041等型号的常规潜艇，只是暂时欠缺建造核潜艇的能力。
对于中小型战舰，两个集团也有各自的造船单位。
青岛造船厂与广州造船厂是中国海军护卫舰的主要承建方，建造了052系列数十艘远洋护卫舰。
只有增强竞争，海军才能用最少的钱买到最好的战舰。
既然是竞争，就不仅仅局限在价格上。
牧浩洋刚下飞机，就被前来接他的造船厂攻关经理请上了一辆豪华轿车。虽然牧浩洋不认识车头上那个带有英文字母“b”的车标，但是这辆车足够大，而且足够豪华，肯定比黄峙博的坐车高了几个级别。
当天，牧浩洋住进了造船厂开办的宾馆。
仅从外观上看，没什么特别，更像是军方设在各地的招待所，但是里面的装修与装饰非常豪华，立在门口的那块奇石就价值三千多万。至于宾馆的服务员，不但个个漂亮，还非常有礼貌。
这让牧浩洋有点受宠若惊，他不过是一名海军上校。
晚饭更加不用说了，虽然在宾馆里吃的，但是服务员在介绍菜品的时候，牧浩洋根本记不住那些花俏的名字。
他只有一个印象，餐桌上的十来样美味佳肴，恐怕顶得上一年的津贴。
当然，这绝对是保守估计。
饭桌上，牧浩洋没有喝酒，陪客的攻关经理也就没有强劝。虽然攻关经理几次提到航母的改造问题，但是牧浩洋没有接话。
他连船厂都没去，还没有见到“黄帝”号，凭什么谈改造问题呢？
吃了晚饭，牧浩洋就回去闷头大睡。
夜间，床头柜上的电话响了好几遍，他都没有接。如果找他的是黄峙博，肯定会派人过来，不会打宾馆里的电话。
第二天一早，牧浩洋享用了一顿丰盛的早餐。
在他穿好衣服的时候，那个叫罗卫东的攻关经理就赶来了。这让他怀疑，房间里是不是安装了监视探头。
有机会，得找李明阳派几个人来搜一遍。
宾馆就在厂区旁边，驱车过去用不了十分钟。
“黄帝”号在七月底结束了海上训练，八月二日回到大连港，随后送到造船厂，为即将开始的第二次大规模改造做准备。
众所周知，当初从乌克兰购买的只是一条没有任何附加设备的船壳。
在大连港停靠五年之后，“黄帝”号才被拖上船台，进行第一次大规模改造，安装了动力系统、修改了舰桥与飞行甲板、调整了内部舱室结构、增添了雷达等电子设备、重新粉刷了船体，在二零一一年进行了第一次海试。